該工程為戶外GIS開(kāi)關(guān)站，是池黃高鐵通道的重要組成部分。全站采用了公司自主可控的廠站自動(dòng)化系統(tǒng)和二次設(shè)備，以自主芯片和操作系統(tǒng)為基礎(chǔ)，從全面自主可控、安全防護(hù)有效、系統(tǒng)功能優(yōu)化、運(yùn)行全面監(jiān)控四個(gè)維度，構(gòu)建更安全、更可靠、更集約、更高效的變電站二次系統(tǒng)。項(xiàng)目建成可滿足狀元牌牽引站的供電需求，同時(shí)加強(qiáng)黃山西北部220千伏網(wǎng)架結(jié)構(gòu)，提高了祁門(mén)東牽引站的供電可靠性。
池黃高鐵建成通車(chē)后，將成為串聯(lián)皖南兩山一湖（九華山、黃山、太平湖）核心景點(diǎn)的黃金旅游線路，對(duì)于完善區(qū)域鐵路網(wǎng)布局、加快皖南國(guó)際文化旅游示范區(qū)建設(shè)、促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)協(xié)調(diào)發(fā)展等具有重要意義。
